Le feu follet est une lueur pâle et diffuse qui peut parfois être vue autour des marais et dans les cimetières. Il disparaît lorsqu'on l'approche, et est traditionnellement tenu pour être un esprit malin ou une autre créature surnaturelle. Scientifiquement, on pense que les feux follets sont un phénomène issu de l'oxydation du PH3 (phosphine) et du méthane venant de la décomposition de matières organiques et qui s'enflamme facilement près de torches.
Ces phénomènes correspondent à des lueurs erratiques, parfois jaunes, d'autres fois bleues ou rouges, qui voltigent dans l'air à peu de distance du sol. Un feu follet a généralement l'aspect d'une flamme vacillante terminée par une aigrette irrégulière qui rappelle vaguement la couronne d'une grenade. Il se montre de préférence en automne par un temps calme la nuit.
Marie
Viens te reposer, sur ma planète. Tu y trouveras un havre de Paix et de Chaleur.
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Mystères d'un monde étrange
De nombreuses énigmes de notre histoire restent encore aujourd'hui non élucidées malgré les progrès de la science. En effet, certains évènements résistent à toute explication rationnelle.
Aujourd'hui encore, la question de l'apparition même de l'homme n'est pas encore élucidée. Nous ne savons finalement pas grand chose sur l'histoire de notre planète et donc la nôtre. Pour preuve l'abondance des hypothèses émises un jour et aussitôt remises en cause le lendemain.
Cela donne la mesure de notre ignorance mais également de notre insatiable curiosité à trouver une explication logique à notre destin.
Cependant, un "mystère" ne le reste tant qu'aucune théorie scientifique n'est venue résoudre l'énigme. Avec le progrès technique, de nombreuses énigmes trouvent une réponse.
Les événements, endroits, objets mystérieux qui peuplent notre univers
Dans notre monde, il existe des choses inconnues, inexpliqué et toujours en attente que quelqu’un leur trouvent finalement une explication
Des précipitations incompréhensibles 
Imaginez-vous un instant que vous êtes confortablement installé(e) dans votre chaise longue. C'est l'été, le soleil plombe dans un ciel sans nuage, vous venez juste de sortir de la piscine et vous sirotez un breuvage glacé quand, soudain, il se met à pleuvoir des oiseaux morts, des milliers de grenouilles, des poissons ou des canards sauvages. Comment réagiriez-vous? Certainement par une totale incrédulité comme tous ceux qui, de par le monde, ont vécu ce genre d'expérience. Par ailleurs, d'autres types de précipitations ont été enregistrées. Des avalanches de minuscules insectes vivants, des trombes de pierres, un crachin de sel, une ondée de sucre d'orge, En fait les scientifiques savent expliqués les pluies de petits animaux. Saviez-vous qu’un petit orage de seulement 1 km de rayon développe une énergie semblable à dix bombes comme Hiroshima? La puissance des cumulus est telle que les particules légères – le sable, l’eau, voire de très petits animaux – peuvent être aspirées et retomber sous forme de pluie… Plusieurs cas de pluie de grenouilles vivantes ont déjà été rapportés, notamment en France et aux États-unis.
Donc après tout peut s'expliquer, mais quant au cube de glace, à la viande, poissons etc...Jusqu'à maintenant, malgré les études, les recherches et les analyses des spécialistes, des scientifiques et des experts, aucune explication plausible n'a pu être fournie.
Chaque nuit, nous plongeons dans un monde étrange, celui de nos rêves.
Rêves prémonitoires
Vous êtes vous déjà trouvé dans une situation que vous pensez avoir vécue ?
Vous assistez à une scène que vous avez vue en rêve, il s'agit d'un rêves prémonitoire. Il n'y a pas d'explication sur ce phénomène."Comment peut-on voir quelques chose qui n'est pas encore arrivé" ?
LES RÊVES PRÉMONITOIRES
Nous dormons un nombre incalculable d'heure au cour de notre vie. Le sommeil est nécessaire à la survie de tous les organismes du monde animal, cependant, même de nos jours, le domaine du rêve est très mystérieux. Depuis la nuit des temps, les hommes ont tentés d'analyser leurs rêves, de les comprendre afin de pouvoir mieux comprendre sa vie et son futur. Les phénomènes de rêves prémonitoires sont très courant. Même aujourd'hui, seulement en faisant le tour de votre cercle d'amis vous trouverez sans problème quelqu'un qui à déjà eu une prémonition. Plusieurs sont contestables, mais d'autre reste complètement médusant.
Aux frontières du surnaturel
Phénomène paranormal
Poltergeist 
les esprits frappeurs
Le phénomène paranormal le plus terrifiant, celui des esprits frappeurs.
Le mot poltergeist « esprit frappeur » vient de l’allemand et signifie littéralement « esprit bruyant ». Mais, le poltergeist n’est pas seulement bruyant, il est également destructeur et la force qu’il déploie est souvent d’une rare violence.
L’activité des poltergeists est attestée depuis les temps les plus reculés. Autrefois, on pensait que Satan se manifestait à travers ces phénomènes.
Aujourd’hui, on classe ces phénomènes « paranormaux » dans la catégorie des phénomènes psychiques.
Il ne s’agit donc plus d’une intervention de l’au-delà ou d’un esprit satanique mais bel et bien d’une manifestation psychique humaine non contrôlée.
La clinique d’Arcachon 
De mystérieux jets de pierre se produisirent pendant l’été de 1963 dans la clinique orthopédique d’Arcachon (France).
Pendant cette période, les patients immobilisés reçurent environ 200 à 300 cailloux de tout calibre à toute heure du jour ou de la nuit.
Curieusement, aucun malade ne fut jamais touché.
Les phénomènes commencèrent quand le bruit courut de la mise en vente de la clinique.
Un soir d’août, un agent de police, vit une pierre sortir d’une pièce désaffectée du deuxième étage. Quand on fouilla l’étage, on trouva les portes fermées à clé.
Ces manifestations cessèrent brusquement sans qu’aucun coupable ne fut trouvé.
43 ans après, la clinique n’existe plus et un immeuble a été construit à sa place, et depuis aucune pierre n’est jamais retombée. Alors à vos commentaires
Un poltergeist humide
En octobre 1963, la famille Martin du Massachusetts, remarqua une tache humide dans le salon. Quelques instants plus tard, il y eut un bruit de bouchon et l’eau se mit à couler du mur.
Après quelques jours, la maison était si humide que les Martin déménagèrent chez une parente.
Mais, le poltergeist qui aimait tant l’eau les suivit. Peu de temps après, les cinq pièces se trouvèrent détrempées.
Les pompiers ne trouvèrent aucune fuite.
Les poltergeists et la psychokinèse
Les phénomènes liés aux esprits frappeurs sont presque toujours en relation avec la présence d’un enfant ou d’un adolescent dans la maison. Dans les autres cas qui s’avèrent ne pas être des plaisanteries, on ne connaît pas la source du phénomène.
En général, ces phénomènes ne durent pas plus de deux mois mais il y a de nombreuses exceptions à cette règle.
Les chercheurs en parapsychologie ont émis l’hypothèse que la psychokinèse, l’aptitude à agir sur les objets par la seule force de l’esprit, pouvait expliquer les manifestations.
Certains chercheurs ont imaginé que les poltergeists utilisaient une source d’énergie mais on ne sait pas laquelle.
Si ces phénomènes n’ont rien de paranormaux, ils conservent cependant pour l’instant tout leur mystère. Ce mystère est, de mon point de vue, certainement lié aux capacités inconnues de notre cerveau.
Le jour où les scientifiques perceront tous les mystères du cerveau humain, nous saurons comment faire bouger des objets à distance.
Ces facultés ne semblent pas conscientes dans les cas étudiés et se manifestent principalement sous une forte émotion ou perturbation émotionnelle.
Il nous reste à savoir ce qui régit, dans notre cerveau, cette faculté, afin de pouvoir la maîtriser.
Lieux hantés
Dans le phénomène du lieu hanté, l'apparition est bien davantage associée au lieu qu'à tel ou tel sujet. Il arrive que plusieurs personnes la perçoivent sans qu'aucune d'elles ne puissent lui attribuer un nom. Il arrive cependant qu'on trouve à un tel fantôme une ressemblance avec un défunt connu. Un autre élément important permettant de qualifier un lieu hanté est la présence d'un bruit imitant celui que produirait une activité humaine, comme les bruits de pas, par exemple. Il existe biens d'autres impressions fréquemment mentionnées dont certaines odeurs particulièrement fortes, nottamment sulfureuses, ou un froid singulier régnant dans certaines parties de la maison. Ces lieux paraissent avoir une influence bénéfique ou maléfique, comme s’ils gardaient le souvenir des événements du passé, ou parce qu’ils se trouvent en des zones géographiques particulières favorables ou défavorables (sources, failles géologiques, conjonction de couches rocheuses différentes, présence de terrains radioactifs...).
Fantôme
Par la suite, le négatif est examiné par des experts dans les locaux du Country Life. Ceux-ci concluent qu'il n'a été ni altéré, ni modifié.
Le feu follet 
Les fantômes du vol 401 
En décembre 1972, un TriStar d’Eastern Airlines, le vol 401, s’écrasa dans un marécage de Floride.
101 personnes trouvèrent la mort dans cet accident. Parmi les victimes, il y avait le pilote Bob Loft et l’ingénieur mécanicien, Don Repo.
A plus de 20 reprises, après l’accident, des membres d’équipage d’autres TriStar, et en particulier ceux qui volaient sur des avions équipés de pièces récupérées sur l’épave du vol 401, virent des apparitions très réalistes de Loft et Repo.
Ces fantômes perturbaient tellement les membres d’équipage que la compagnie retira certains avions pour en échanger les pièces.
Elle demanda également l’identification de ces « fantômes ». Ceux qui ne connaissaient pas Loftet Repo les identifièrent à partir de photos.
Plus tard sur cette même compagnie, des pilotes et personnels de bord ont témoigné avoir aperçu Bob Loft (commandant du vol 401) et Don Repo (chef mecanicen de ce même vol)
Plus de 20 témoignages ont été recueillis.
Endroit du crash (photos de l'article).
L'auto-stoppeuse
Il est 2 heures du matin, 4 jeunes gens, 2 garçons et 2filles, rentrent en voiture d'une soirée. Sur le chemin du retour, ils prennent en stop une vieille dame. Elle se place entre les 2 filles à l'arrière du véhicule. Alors qu'ils venaient de quitter l'autoroute, l' auto-stoppeuse hurla:"Attention au virage."Le conducteur freina brusquement et se retourna en entendant les 2 filles crier à l'arrière. La vieille dame s'était volatilisée; à sa place il ne restait plus qu'une carte d'identité dont la photo correspondait à l'auto-stoppeuse. Ils s'empressèrent alors de raconter leur aventure à la police. A l'aide de la carte d'identité, ils apprirent qu'elle était morte depuis 15 ans d'un accident de voiture aux alentours de l'endroit où ils la prirent en stop.
Apparitions disparitions
De nombreuses énigmes sont liées à des disparitions comme dans le triangle des Bermudes. Notre histoire regorge de phénomènes inexpliqués comme les bateaux fantômes ou des apparitions inexpliquées.
Le mystère du triangle des Bermudes 
L'Albatros avant la tragédie
De nombreuses énigmes de notre histoire restent encore aujourd'hui non élucidées malgré les progrès de la science. En effet, certains évènements résistent à toute explication rationnelle.
Le mystère du triangle des Bermudes fait partie de ces phénomènes naturels. Depuis des siècles, ce triangle maudit est le théâtre d’accidents qui se produisent régulièrement et continuent encore aujourd’hui.
C’est grâce au progrès technologique que nous pouvons avancer des hypothèses fiables sur ces mystérieuses disparitions d’avions et de navires.
Disparitions au cours du 20ème siècle
Au cours du 20ème siècle, on a enregistré près de 100 disparitions à l’intérieur du triangle des Bermudes qui est délimité par la péninsule de Floride, Puerto Rico et l’archipel des Bermudes.
Il faut signaler que des accidents se produisent également dans les zones avoisinantes et dans une dizaine de zones maritimes à travers le monde.
Deux disparitions permettent d’aboutir à une solution scientifique.
En 1961, l'Albatros, un voilier école, sombra subitement au large de la Floride emportant avec lui 6 des 19 membres d’équipage.
D’après les survivants, le voilier a été pris dans une tempête d’une incroyable violence. En soi, ce phénomène n’a rien d’extraordinaire.
Mais, ce qui l’est plus, c’est que le temps était beau ce jour là. Le voilier avançait sur une mer calme quand subitement un coup de vent violent le renversa.
Cela dura quelques minutes puis la mer redevint calme et lisse. Les marins ont surnommé ce phénomène imprévisible « le grain blanc ».
Le 5 décembre 1945, une disparition inexpliquée se produisit. Cinq avions de l’aéronavale américaine partent de la Floride et disparaissent sans laisser de trace.
La marine envoie alors un avion de sauvetage qui explose en plein vol.
L’enquête ne permit pas de retrouver les débris de cet appareil. Si, d’après les témoins, cet avion a explosé, il ne peut pas s’agir d’une rafale violente.
Le mystère du grain blanc 
Le mystère du grain blanc est sur le point d’être résolu suite au crash d’un avion en 1975. Ce jour là, une rafale descendante se produisit juste au moment où l’avion survolait l’aéroport. Elle entraîna une violente turbulence atmosphérique.
Quelques secondes plus tard, l’avion s’écrasait.
On appelle ce vent violent rafale descendante . C’est en fait une véritable avalanche d’air qui tombe d’un coup d’un nuage.
Le vent qui peut être supérieur à 300 km/h souffle avec une violence destructrice. Le phénomène ne dure jamais plus de quelques minutes et ressemble beaucoup au grain blanc décrit par les marins.
L’étude a abouti sur la preuve que ce phénomène se produit aussi en mer.
L'HISTOIRE DU HINDENBURG 
C'est à la fin de l'hiver que le Hindenburg quitta l'Allemagne pour son premier voyage de l'année 1937, en direction de New York. Ce fût aussi son dernier voyage. À son arrivé en sol américain, le Hindenburg devait atterrir sur base aérienne de Lakehurst, New Jersey (non loin de New York) à 6h00 am, le 6 mai 1937. Les conditions météorologiques très instable et difficile compliquèrent les manoeuvres et le dirigeable ne débuta sa descente qu'aux environs de 19h00. Quelques minutes plus tard, alors que le dirigeable était encore à une distance d'environ 300 mètres de son lieu d'atterrissage, de minuscules flammes apparurent sur la partie arrière du Hindenburg. Tout allait se dérouler très rapidement. L'hydrogène s'est échappée très rapidement du dirigeable et l'enveloppe de ce dernier, en acétate, était un combustible de choix. En moins d'une minute, le LZ 129 Hindenburg fût réduit en cendre à travers un spectaculaire brasier. Miraculeusement, seulement 34 des 97 passagers périrent dans ce qui fût une des plus impressionnantes catastrophes de l'histoire de l'aviation.
Étrange petit scout
Le Dr Mike Barnes traversait le désert d'Arizona pour se rendre au lac Tahoe, lorsqu'il aperçut un petit garçon au bord de la route.
Vêtu d'un uniforme de scout et d'une casquette de base-ball rouge, celui-ci agitait frénétiquement les bras.
Barnes s'arrêta et le garçon, visiblement en état de choc, le supplia : « S'il vous plaît, monsieur, pouvez-vous m'emmener ? »
Barnes accepta et, après quelques kilomètres, le garçon lui demanda d'emprunter une piste, puis un chemin de montagne. II conduisit ainsi durant plusieurs kilomètres, le garçon devenant de plus en plus agité.
Près du sommet de la montagne, Barnes entendit des cris. Le petit garçon lui demanda de s'arrêter et pointa le doigt en direction du ravin. En se penchant, Barnes vit que les cris provenaient d'un car de ramassage scolaire qui avait fait une chute.
Grâce à son téléphone de voiture, le Dr Barnes a pu appeler des secours. Laissant le petit garçon dans le véhicule, il descendit au fond du ravin pour prodiguer les premiers soins aux enfants en attendant les secours. Lorsqu'on a pu enfin les dégager, on découvrit qu’il y avait un seul mort : un petit garçon qui portait un uniforme de scout et une casquette de base-ball rouge.
Prisonniers des glaces 
Un souvenir de leur aventure fut découvert plus de 274 ans plus tard
1596 la véritable histoire du capitaine Willems Barends
La mer de Barents, dans l'océan Arctique, est une des régions les plus dangereuses où s'aventurer. Non seulement à cause des glaciers ou des icebergs, mais aussi du froid si intense qui rend le travaille sur le pont très pénible. L'air glacé gène la vue des vigiles et celui qui se risquerait à mettre sa main au bastingage sans y être ganté y laisserait la paume de sa main. La mer fut nommée ainsi en hommage au navigateur hollandais Willem Barents, qui la défia, il y a un peu plus de 400 ans.
L'histoire de Barents débuta en 1596, après avoir été chargé par de riches marchands hollandais de découvrir le légendaire passage vers les Indes. Il quitta donc la Hollande avec deux bateaux, l'autre étant commandé par le capitaine Jan Rijp. Tout alla relativement bien jusqu'au moment où, après avoir longé les côtes du Spitzberg, ils se retrouvèrent devant une énorme banquise qui obstrua leur route vers le nord. Le capitaine Barents ordonna donc de la contourner vers l'est, comme il l'avait déjà fait quelques années auparavant. Le capitaine Rijp cependant refusa de le suivre, déclarant que la route était trop dangereuse et qu'il préférait emprunter une route plus sécuritaire, passant par le sud.
Quelques jours plus tard, les hommes de Barents comprirent que leur capitaine avait eu tord lorsqu'ils virent les banquises se refermés sur eux, les faisant ainsi prisonniers des glaces. Ils se mirent rapidement au travail en espérant survivre à ce terrible froid arctique. Première des choses, ils avaient besoin d'un abris. Ils construisirent donc une grande cabane avec le bois provenant du bateau et chassèrent le renard pour se trouver un peu de nourriture. Ils faisaient fondre de la neige pour récupérer de l'eau douce. Malgré tout, le climat était terrible et la cabane presque impossible a gardée chaude. Même lorsqu'ils étaient tous blottis les uns contre les autres, leur dos restait couvert de givre. Ils placèrent même des pierres chauffées sous leurs lits pour avoir un peu de chaleur.
Le moral du capitaine et son équipage tomba très bas. La privation, le manque de nourriture et le froid tuèrent deux de ses hommes. Lui même était dans un piètre état lorsque le printemps revint.
Après quelques mois lorsque la température devint plus clémente, tous savaient qu'il était temps de rentrer, ou du moins, d'essayer de rentrer. En effet, le bateau était complètement prit dans la banquise et les seules ressources utilisables étaient 2 petits bateaux de sauvetage. Après cette rude période de temps, Barents se sentait affaibli et mourant. Il prit donc le temps d'écrire trois lettres en espérant que le monde connaîtrait son histoire si jamais il perdait la vie en tentant de quitter la banquise. Il plaça une lettre dans chacun des bateaux et en laissa une sur la cheminée de la cabane.
Ils quittèrent donc la banquise et tentèrent de la contournée. Cependant, peu après leur départ, une grosse tempête s'éleva et passa bien proche d'envoyer les deux embarcations par le fond. Ils réussirent à hisser les chaloupes sur la banquise et s'en servirent comme abris. C'est malheureusement là que le capitaine Barents, le seul homme connaissant bien le chemin pour retourner au pays, mourut
Par delà les mystères du temps et de l'univers
Aucune explication sérieuse explique ces abandons de navires. Avec les navires, l’absence totale de trace de violence exclut l’hypothèse d’actes de piraterie ou de mutinerie. Il est impossible de relater toutes les disparitions tant ces énigmes sont nombreuses y compris à notre époque. Des navires et autres engins modernes connaissent encore ce type d’aventure
VAISSEAUX FANTÔMES
- En 1812 le deux-mâts carré le Yarmouth a probablement fait naufrage alors qu'il revenait des Caraïbes. Il a tout simplement «disparu». Un an plus tard, la légende veut que le navire entra au port de Yarmouth et jeta l'ancre sur le quai. Les gens de cette ville furent stupéfaits par cette apparition du deux-mâts qu'ils croyaient perdu en mer. Quelques hommes de Yarmouth allèrent à la rencontre du bateau, mais le deux-mâts disparaissait aussitôt qu'on s'en approchait trop. On dit que cette apparition fantomatique du Yarmouth avait lieu à la même période chaque année, et qu'elle devenait de plus en plus faible, jusqu'en 1872, puis elle s'arrêta complètement.
- En 1840, le navire français, la Rosalie est retrouvé errant sur les flots, voiles hissées et cargaison intacte mais déserté par ses marins.
- En 1850, le Seabird est découvert près du port de Newport avec seulement un chien à bord. Le café est encore chaud sur les fourneaux et les instruments de bord fonctionnent. Une odeur de tabac flotte même dans les cabines.
- En 1883, la goélette J.C Cousins s’échoue sur la côte américaine. Il n’y a personne sur le navire. Dans la cuisine, le poêle est encore tiède et la table mise. Le journal de bord qui date du matin même ne mentionne rien de particulier.
- En 1940, dans le golfe du Mexique, le yacht Gloria Colite est retrouvé en pleine mer alors que le temps est beau. L’équipage n’est plus là et les soutes sont pleines de vivre.
- En 1953, le Holchu est découvert dérivant entre les îles Nicobar et Andaman. Un repas semblait être sur le point d’être servi ; la radio fonctionnait et pourtant l’équipage s’est envolé sans envoyer le moindre SOS.
Un train fantôme 
Un train fantôme, sans conducteur ni passager, a traversé silencieusement douze gares de la banlieue de Melbourne et sept passages à niveau avant de percuter un autre train, faisant onze blessés légers.
Le convoi a roulé sans alimentation électrique sur 15 kilomètres, vide et tous feux éteints, avec des pointes de vitesse à 100 km/h. Son système de freinage d'urgence n'a pas fonctionné.
Il a même failli rattraper un train de voyageurs qui roulait lentement sur la même voie et dont le conducteur a reçu ordre d'accélérer
Faits troublants
Une photo prise dans le studio´du tournage de "trois hommes et un couffin" Le garcon, en arrière plan n'a été vu par aucune personne de l'équipe de tournage. Après de longues recherches, on a trouvé que ce garcon était décédé dans cette pièce, quelques années auparavant.
E.M.I : c'est quoi ?
E.M.I: Exprerience de mort imminente
Ce phénomène vécu par des millions de personnes déjà, de toute religion reste un mystère pour la médecine.
En effet, une personne, décède à la suite d'une opération, d'un accident puis reviendra par la suite à la vie.
Pendant ce laps de temps, la personne se dit (d'après le témoignage recueilli à son retour de la mort) s'être vue quitter son corps et par la même occasion l'avoir vu inerte sur le lit d'hôpital ou encore sur la route de l'accident.
Quelques unes rencontrent un être de lumière dégangeant de l'amour qu'il leur parle mais dans la plupart des témoignages, ce qu'elles voient sont des personnes chères disparues. A ce moment là alors, elles peuvent se déplacer, voir les choses qu'elles veulent, certaines rapporteront des faits qui leur étaient impossibles de savoir.
Vient ensuite le récit du long tunnel noir avec une lumière éblouissantemanque d'oxygène au cerveau et donc des hallucinations. au fond qui les attire.....
L'EMl (Expérience de mort imminente), encore appelé NDE (Near Death Expérience), fait aujourd'hui l'objet de nombreuses expériences scientifiques.
Parvenues au seuil de la mort, des millions de personnes racontent avoir momentanément quitté leur corps et visité d'autres mondes. Cela prouve-t-il l’existence d’une vie après la mort, ou s’agit-il simplement des soubresauts d’un cerveau à l’agonie?
Commentaires
Il est tout de même bien de ne pas avoir toutes les explications .. cela permet de continuer à chercher, toujours se poser des questions, rester en éveil.